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不建一座玻璃吊桥或者玻璃栈道，就落伍了，中国的景区正在被裹挟入这样一个现实里。 回避一些知名度极低的景区，目前国内的玻璃吊桥、栈道、观景平台等项目早已多达2000个。
杜洪波是一个景区投资人，专门从事了多年生态景区的设计和研发，他告诉他记者，玻璃栈道、玻璃吊桥在国内窜红，就是指湖南省张家界云天舟玻璃桥这个明星项目开始的。 2016年8月，耗时4年设计修建的张家界云天舟玻璃桥月对外开放，桥面长375米、长6米，桥面距谷底相对高度大约300米。
这座全透明的云天舟，长度和高度超过当时的世界第一，刷新了10项世界纪录，被CNN列为世界11座最壮丽的桥名单之内。 此后的两三年间，玻璃桥开始残暴生长，大到5A级景区，小到城市近郊的生态园，玻璃桥项目可怕上马。玻璃桥也大大升级换代，从观景平台到玻璃吊桥，从玻璃栈道到玻璃水滑梯；从普通玻璃桥面，到5D裂痕效果，再行到最新款的9D玻璃桥。
据信，所谓的9D，是指玻璃天桥使用了超现实视觉9D技术和惊险刺激的特技效果，有建模场景、立体画面、大逆转剧情，视觉、听力、触觉等感觉融为一体。 在这场玻璃栈桥大跃进中，投资人看见了暴利，景区看见了缩减到下跌的游客和收益，施工方看见了源源不断的订单，游客乐此不疲地追赶更加性刺激的体验，较短视频玉女白了一个又一个网红桥。 在合谋的派对背后，玻璃栈桥这个千亿级市场却正处于裸泳状态：整个行业无行业规范、无竣工验收标准、无监管主体。
一场肃清风暴正在筹划中。 一哄而上 更高、更加浮、更加可怕！2017年，坐落于河北太原的狼牙山玻璃栈道竣工，有网站如此宣传：有机会来狼牙山上的玻璃栈道回头一回头，让你吓破胆！ 这个堪称让人吓破胆的玻璃栈道设计长达5公里，游客沿着玻璃栈道，一路可以攀上466平方米的玻璃观景台，最少可同时容纳200人观看。观景台悬空，下方就是万丈悬崖，双脚和悬崖之间，只有一层玻璃相距，让人双腿发软。
但对不少游客来说，这才是最不虚此行的体验：看著脚下半透明悬空的高山风景，一面战战兢兢，一面体会肾上腺素攀升的性刺激。 玻璃栈桥或玻璃观景台，出了很多景区的无以体验项目。这样一股潮流，不是这两年才有。
在杜洪波的记忆中，2016年是玻璃栈桥发展史的一个分水岭。此前只有零星的景区试水，还包括湖南平江石牛寨的玻璃吊桥、重庆云阳的云端廊桥玻璃悬臂，河北白石山玻璃栈道和辽宁丹东凤凰山玻璃栈道，都是最早期的一批尝鲜者。 2016年8月，张家界云天舟玻璃桥竣工开业，很快沦为网红，引起欢迎效应。玻璃栈桥项目如雨后春笋在国内蔓延到出去，正是从这一年开始。
在云天舟月对外开放前的6月份，杜洪波带着团队，以景区投资人的身份慕名回到张家界实地考察。杜洪波是晟景文化旅游发展（北京）有限公司的股东之一，仍然专门从事景区的设计、研发和建设。
最近几年，做到了不少玻璃栈道、吊桥等项目。 熟知栈道、索道建设的他找到，相比于普通的吊桥，玻璃吊桥技术看起来或许难于，就是把过去少见的木板桥改回玻璃桥。玻璃吊桥的施工门槛也较为较低，只要有高空栈道经验的施工方就可以做到。
只是目前没建设标准，每一家修筑不会有自己的结构、特点和风格，工程质量也参差不齐。杜洪波对记者讲解。 杜洪波当时还找到，修筑这些项目的景区没资质拒绝，只要不具备地形条件就可以做到，投资可大可小。
湖南张家界云天舟玻璃桥总投资高达2．6亿元人民币，而一些玻璃栈道的投放也可以只有百万元左右。三个月后，杜洪波团队要求，在北京密云龙山谷也修筑一座玻璃桥。
他们寻找设计单位，根据景区地形地貌，设计出有合适龙山谷地质地形的玻璃桥。2018年春季，全长200多米的龙山谷玻璃天桥投放运营。 正是这两三年间，形形色色的玻璃栈桥，沦为了风口。
杜洪波粗略估计，目前国内各类玻璃栈桥类项目多达了2000个。 大大小小的景区一哄而上，除了非常简单引入，有些景区还要执着全国最久或全国最低等噱头，来提高自己的不存在感觉。 2014年9月，河北省涞源县白石山景区竣工了当时国内最久悬空玻璃栈道，全长只有95米。
此后，长度大大被领先于。2016年开业的张家界云天舟桥面长375米，桥面距谷底相对高度大约300米，当时堪称长度、高度都是世界第一。
2017年底，河北省石家庄市白崖谷景区玻璃桥开业，这座桥跨越在红崖谷的两座山峰之间，吊桥长488米，桥与地面仅次于的高差218米，堪称最久的覆跨式玻璃索桥。 执着高度和高差，也是玻璃栈桥竞赛的方向。重庆云阳龙缸景区云端廊桥初建海拔1010米的绝壁之巅，离地高度718米。而河北白石山景区的两条玻璃栈道，一条坐落于海拔1900米处，一条辟在海拔1600米的悬崖峭壁上。
还有玻璃观景平台，较量挑空程度。重庆市黄水大风堡景区的观景平台，号称作亚洲第一滚空中观光平台，元神覆在谷壁之外的半空中，最远处距谷壁31米。 常规的玻璃桥、玻璃栈道仍然新奇，景区又想到奇招。
脚下玻璃瞬间脱落，第一次体验的人被吓得瑟瑟颤抖。景区用于仿真碎屏技术作出视觉效果以减少性刺激体验。
最近，很多景区早已从3D做了5D特效，让游客感觉步步生莲、玻璃碎片的效果。 Ultra的玻璃滑梯也沦为新的晋网白。2017年，东莞观音山发售目前国内最久的玻璃滑梯，全长980米。
随后其他景区争相效仿，大家角逐更长的滑梯更大的高差。福建莆田大洋乡景区堪称享有目前国内高差仅次于的纯半透明钢化玻璃滑梯，总长388米，高差168米。 景区摇钱树 对很多景区来说，玻璃栈桥既是一剂鸡血，也是一棵摇钱树。
网红项目显然可以造就一个景区的发展，在杜洪波显然，玻璃观景项目是一个暴利的项目，能明显改善景区收益。 张家界大峡谷景区信息中心主任罗克文曾对媒体讲解，自2016年8月20日云天舟投入市场后，至今共计招待游客约760万人次，营业收入12亿元。
而当初玻璃桥的总投资额仅有为2．6亿元，将近营收的1／4。2019年春节期间，景区招待81万游客，绝大部分游客都会自由选择去登桥体验云端漫步。
湖南省文旅厅厅长陈献春甚至提及，张家界大峡谷玻璃桥近年来井喷式的游客快速增长早已领先于核心景区武陵源和天门山，相等于新的再生了一个武陵源和天门山。 张家界玻璃桥的暴利样板效应，很快造就全国其他景区仿效。很多景区十几、二十年没有闻起色，一个玻璃桥就蔚为了人流量，这是一个最有说服力的证据。
2017年底，杜洪波所在公司投资建设的安徽马仁奇峰飞龙玻璃桥和天梯玻璃栈道对外开放。此前马仁奇峰的游客量为20万人次，玻璃桥竣工后，景区2018年的客流量多达了100万。
资料表明，北京市平谷区京东石林峡景区自竣工415平方米玻璃观景台后，游客量从全年将近10万人次减少到了70万人次。河北省白崖谷景区在对外开放玻璃栈道后，景区日游客接待量攀升，最高峰时约5000人次以上，是平时的将近5倍。 患上玻璃桥依赖症的景区，一旦被关闭，营收马上呈现出有所不同程度的下降。
河北狼牙山景区2018年第一季度招待游客数量同比快速增长14．2％，之后玻璃栈道被关闭，游客数量逐月下降，至8月，招待游客数量同比上升34％。河北白石山景区自2018年4月关闭玻璃栈道项目后，600多个旅游团队中止了行程，招待游客数量同比上升40％。 在门票经济上升的大背景下，修建玻璃桥、玻璃栈道或玻璃观景平台被视为挣脱景区经营困境的速效毒药，背后折射出国内大多数景区的揽客情绪。
北京联合大学旅游学院在线旅游研究中心主任杨彦峰向记者讲解，原国家旅游局在2012年曾曾为报告，国内有2万多家景区，80％的游客集中于在20％的头部景区，大量景区游客量严重不足，景区更新换代必须新项目来扶植。所以玻璃栈道这类代表项目给景区获取了一条决心，导致大家盲目波澜。
杜洪波分析，20年前，国内景区更有游客主要靠景色，而如今，游客们更加执着体验感和参与感。所以现在的景区要靠项目成就，要看景区有多少二次消费项目。 从景区运营的看作，更为侧重景区体验项目的打造出，这是一件好事，但问题在于一哄而上。国内旅游产品缺少，往往是别人景区有的项目我没，就感觉自己景区较少了点什么。
江西悬空栈道建设有限公司的施工团队曾参予建设张家界天门山玻璃栈道，公司总经理封立强劲对记者道出了国内景区的心态。 玻璃栈道、吊桥自身的特性，也促使了它能被较慢拷贝。它们的特点是有区域性游客，景区之间不冲突、不抢走客流。比如北京周边有网白玻璃桥，江西也有，大家都能更有附近游客，所以经常出现遍地开花的现象。
封立强劲说道。 对于景区投资者来说，这些二次消费项目不同于传统的餐饮、住宿，会被困于招待规模的天花板，可以招待游客数很多。这个项目潜力相当大，关键是前期如何规划好、宣传好。
杜洪波说道。 杨彦峰也找到，这是一个相当大的市场，目前景区的特种设施，还包括玻璃栈道、吊桥、飞索等极限运动类项目，早已构成了十分大的市场，也有相当大的空间和存量，不出千亿级别，我们必须认清这个市场。 但网红的东西更容易较慢所求，也更容易速朽，看起来疯狂却更容易沦为过眼云烟。
玻璃观景项目也在改版递归，早期不受人欢迎的是玻璃栈道、玻璃吊桥，而近一两年，玻璃滑梯、5D玻璃天桥出了景区和游客发票的新宠。 一些小景点，也很难靠玻璃栈桥一招鲜。尽管大家都在效仿张家界的经验，但对于很多景区而言，云天渡有很多不能拷贝性。
封立强劲注意到，张家界有自身优势，作为国家5A级风景名胜区，每年游客量多达千万，有很好的游客基础。其他规模较小的景区引入这些玻璃栈道等项目，有的不能带给一段时间效应，前两三个月更容易更有当地游客前来，但是后期的吸引力严重不足。 作为投资人，杜洪波必须提早预判风向。
在他显然，玻璃栈道类观景项目未来有可能还有3～5年的生命周期，在出有新的产品之前，它依然不会沦为景区的标配。 三无行业 更加多的景区和承建方识破了这门做生意。那么建一个玻璃栈桥或者滑梯必须什么申请？很多施工方都得出了完全相同的答案：不必须申请。
无行业规范、无竣工验收标准、无监管主体，是整个行业的通病。以玻璃滑梯为事例，国家对特种设备实施目录管理，但玻璃滑梯作为新事物并没被划入目录。建设投资门槛较低，审核可玩性较低，并且投资返本快，这些在景区建设者眼里的优势，给玻璃滑梯的安全性祸根大量隐患。
无论国内外，玻璃观景项目经常出现安全事故未曾间歇。2019年10月1日，江苏无锡高差158米的华西玻璃滑梯再次发生事故。一位目击者游客称之为，当天雨势逆大，多人卡住冲入树林。
6月5日，广西平南县佛子旅游风景区，由于下降速度过慢，游客坐上玻璃滑梯护栏，事故造成1人自杀身亡，6人伤势。过去几年，类似于的伤亡事故大大再次发生。 但关于玻璃栈桥技术的安全性，业内不存在有所不同声音。 一经常出现问题，有些人想当然以为玻璃栈道有危险性，这个观念不对。
杨彦峰指出，目前这些项目用于的玻璃归属于钢化玻璃，技术先进设备，生产这类玻璃时，不会有一定的工程、力学和质量等拒绝，像河北白石山景区的玻璃桥，它通过了桥梁隧道行业的工程标准竣工验收，所以无法非常简单指出玻璃栈道意味著不安全性，这很片面。 在他显然，因为出有事故就指出所有项目都不安全性，这种导向过分非常简单蛮横，无法因为非常简单一刀切，就助长景区二次升级的最重要项目。 但是，钢化玻璃质量破关，不代表玻璃栈道的安全性。在一些专家显然，玻璃栈桥类项目依然有特定的施工可玩性。
河北省玻璃栈道类项目标准的主要起草人、石家庄铁道大学土木工程学院教授李运生告诉他记者，施工复杂性某种程度在于用于材料替换成了玻璃，此类项目多座落在野外高空，而且建设项目的规模更加大，以致于多达四五百米宽，桥面较为重、较宽，像一根绳子，风险大。同时，玻璃跟主体结构的相连也不如传统的钢板和木板好。 Ultra的玻璃水滑梯，则不存在更加多风险因素。
2018年7月，在浙江台州开会的第五届特种设备安全性技术委员会大型游乐设施分委会第六次会议上，不少专家对玻璃水滑梯这一新兴设备不存在的风险因素展开了可行性救治：一是玻璃水滑梯的设计资料不原始，如果设计生产单位对设计内容考虑到不充份，更容易再次发生事故，风险不高效率；二是钢化玻璃材质自身的风险因素，玻璃钢化后无法再行展开切割成和加工，生产与加装工艺与现有水滑梯区别较小；三是材料力学性能拒绝，钢化玻璃近似于脆性材料，该材料否限于于大型游乐设施仍须要在标准中不予具体。 在这次会议上，专家们指出，当前正在用于的玻璃水滑梯数量将近千，如何处理现有的玻璃水滑梯，如何将该设备划入监管范围，是一个亟须辩论的议题。
北京旅游法制专业委员会秘书长齐海恩也曾对媒体认为，滑梯的设计缺失也是事故再次发生无法规避的原因之一。不少滑梯不存在设计缺失，短距离的急弯并无法有效地分解成极大的高度高差所产生的减速速度，一旦雨天沾水或者再次发生其他状况，有就有可能发生意外。 作为新兴项目，行业标准的空白，是行业内面对的仅次于难题。早在2016年张家界大峡谷玻璃桥修筑之时，行业内早已认为行业标准缺陷的问题。
湖南师范大学旅游学院院长王兆峰在拒绝接受媒体专访时提及，有所不同海拔、地理环境、桥的长度和宽度有所不同，不存在有所不同的环境风险，必须打算有所不同的技术标准。同时，行业标准也必须考虑到，相结合山体修建的旅游设施如何维护景观原貌。 但玻璃栈道、吊桥类项目要实施标准并不更容易。杜洪波在安徽、北京、新疆等多地修筑过玻璃观景项目，他告诉他记者，每个地方地形、地质条件有所不同，几乎按照一个标准建设，没有办法相容有所不同地方的市场需求。
缺少行业标准，那过去的玻璃观景项目是如何修筑的？多位受访者讲解，项目主要由钢结构或者混凝土结构，这些原本有规范和国标，正规化的设计院或者对侧重安全性的公司在设计和修筑时，不会参考有数的专项标准，如《混凝土结构规范》《最重要用途钢丝绳》《公路桥梁抗风设计规范》等。 市场鱼龙混杂 中国旅游研究院副研究员杨劲松找到，随着景区一哄而上，上游的施工单位、玻璃栈桥修筑企业缺少资质和技术手段，整个市场鱼龙混杂。
建设玻璃吊桥等项目，实质上对投资方或者施工方的经济实力有很高的拒绝。杜洪波在投资建设龙山谷玻璃桥时，前期耗时一个月，花35万元请求专门的设计团队设计桥梁结构。
建设时，按照修桥专项标准，用于大桥专用的锚索。竣工后，去找中国建筑科学研究院建筑工程检测中心做到安全性评估报告，这也是一笔极大的支出。杜洪波举例，如果投资一条耗资300万元的玻璃栈道，检测费用为40万元～50万元。
投放运营之后，后期日检、月检等运维也是必需的环节。玻璃栈道是体验性的项目，2公里和100米体验感觉差距并不大，我们一般建议做到200米以内的长度。多达200米，后期确保成本和安全隐患都会减少很多。据他讲解，200米的玻璃栈道，耗资可以掌控在200万元以内，而长达1公里的栈道，耗资就低约1000万元。
玻璃栈道火热的时候，有很多景区去找封立强劲所在的公司合作，很多景区没有条件，创造条件也要辟。 然而，国内不少中小规模景区都由民营公司研发，或者归村集体和乡镇所有，规模小，投资跟上。波澜的这些景区投资跟上，因陋就简，更加没财力投放超过桥梁的设计标准。石家庄铁道大学土木工程学院教授李运生对记者讲解：除了像张家界这些超大景区按照高标准建设的桥梁外，其他很多景区建设的都较为破旧。
在很快做到大的市场蛋糕欲望下，不少投资建设团队都是半路出家，行业里的玩家泥沙俱下。封立强劲找到，一些过去在正规化建设企业的人看见商机，跳槽出来构成了施工队。而不少施工队显然没公路、市政工程施工资质，无法做到建设玻璃吊桥或者栈道的业务，都在打擦边球。
在搜索引擎上找玻璃栈道、玻璃吊桥建设企业中，以河南的公司为主。多位受访者提及，河南新乡、平顶山鲁山县等地的一些厂商，曾以拉钢丝绳、滑索和吊桥发家，看见玻璃景观项目的市场火热之后，很快改向生产玻璃滑梯，并引领当地人也重新加入这个行业中，在全国市场中占到很大的比重。 有受访者透漏，相比于大型企业，河南这些公司以做到私人景区玻璃滑梯项目为主，收费较低。
有些公司在设计玻璃吊桥时并不规范，甚至没设计图纸，或者一个图纸套用在多个桥梁上。一些施工方合伙在某景区投资建设一座玻璃桥，不推崇质量和经营期，较慢收成成本后，将后期运维交还给景区。 一些地方早已意识到风险，拒绝强化项目的检测竣工验收，2017年2月，北京市旅游委明确提出，拒绝涉及企业暂停建设玻璃栈道、玻璃桥等旅游设施，已设有玻璃栈道这类项目的景区，要严苛安全性管理责任，并引进第三方机构检测涉及设施的安全性。
但对施工质量的竣工验收，也不存在很多漏洞。一位不愿明示的第三方检测人员告诉他记者，由于缺少行业标准，他们不能参考现有的常规规范展开检测。第三方检测机构数量也颇多，不分级别，公立和私营都有，大家各自按照标准检测，收费也有高有低，从几万到五六十万平均，选择权掌控在投资者手里，这其中大自然不存在安全漏洞。 监管真空 玻璃栈道、吊桥、观景平台等项目，行业没一定的规范制约，质量参差不齐，同时监管未知，行业里安全隐患较为大。
杜洪波对记者说道。 2017年，时任北京市旅游委主任宋宇曾具体回应，高空景点的政府专项监管主体责任还没具体，监管上还不存在问题。
环绕密云龙山谷玻璃栈道，北京市旅游委曾联合国土资源局、林业局、工商局、税务局、质监局、安监局、发改委等十几个单位回到杜洪波的公司召开，商谈项目的监管问题，最后也没寻找联合部门。他回想：工商局只管营业执照，安监局监管的内容中，没玻璃栈道和玻璃吊桥。
国土资源局回应，玻璃栈道覆在悬崖边，也不属于我们首府的内容。 监管方面相互不搭界，玻璃栈道类项目出了监管的真空地带。好多部门在一起，但是无法确认谁来主管此事，先前还必须不断完善。石家庄铁道大学土木工程学院教授李运生说道。
但监管放宽的信号早已更加反感。上述不愿明示的第三方机构检测人员告诉他记者，过去几年国家和各地文旅部门陆陆续续对玻璃栈道类项目都有下发文件，今年的管理尤为严苛。
力度仅次于的是河北省。2017年底，河北白崖谷景区的玻璃吊桥月开业，堪称是世界上最久、跨径仅次于的悬空式玻璃吊桥。开业之后，在圈内风光一时，一特立独行冷清之气，为红崖谷景区带给缩减到的游客量。
但是开业仅有4个月，石家庄旅游发展委员会印发关于全市旅游景区积极开展安全隐患排查专项整治的紧急通知，2018年3月25日，白崖谷玻璃吊桥展开停业整顿。 白崖谷景区并非个例。
时隔不久，河北省文旅厅公布《全省玻璃栈道类高风险项目专项整治方案》，省内25个景区的32一处玻璃栈道类项目全部封停车。截至目前，这些景区的玻璃栈道类项目仍并未重新启动。 今年年初，文化和旅游部向各地方印发了《关于强化A级旅游景区玻璃栈道项目管理的通报》，拒绝各地文化和旅游行政部门协商涉及部门的组织专业技术和旅游安全性领域的机构和专家，对辖区内A级旅游景区玻璃栈道项目建设、运营情况积极开展摸底调查，展开安全性技术检测和风险评估。
据理解，广西、湖北、湖南、江西、广东、福建等地的文旅厅都早已下发文件，开始对玻璃栈道类项目展开安全性排查，一些高风险项目被勒令停业整顿。 尽管国家层面的标准仍并未实施，地方和行业标准早已开始撰写。
8月1日，河北省寄居建厅牵头质监局、旅发委、安监局的组织编成了《景区人行玻璃悬索桥与玻璃栈道技术标准》。这是国内第一部专门针对玻璃栈道、吊桥建设与管理的地方规范，其中对建筑材料、设计、施工、检测与审定，以及运营安全性管理等都明确提出了具体的标准。 李运生是该标准的主要起草人，他对记者讲解，一般行业规范撰写周期为3年，从立项、制订、审核必须很长时间。但是当时河北省情况紧急，在景区的劝说下，迅速就制订好了规范。
作为技术人员，我们已完成了技术撰写规范。下一步，就要等候涉及部门，由河北省寄居建厅联合，向国家备案，等候审核。 据记者理解，中国工程建设协会正在编成《玻璃栈道工程技术规范》，由中国建筑科学研究院、中冶建筑研究总院为主编单位，该标准预计在明年定稿。 作为景区项目投资方，杜洪波期望业内能出一套原始的规范，以厘清政府部门对玻璃栈桥的监管。
杨劲松指出，要尽早具体涉及政府部门的安全监管职责，创建设施的安全监管体系，规范建筑方和运营方的管理制度资质，实施权威、科学和易落地操作者的设计、建设、竣工验收和运营标准，当务之急就是尽早确认监管部门。
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