本文摘要：一、主题　　引导交通铝时代　　二、时间、地点　　时间：2016年3月31日-4月2日　　地点：重庆国际博览中心（悦来会展城)　　三、展览规模　　另设展出面积15000㎡，预计将有来自国内外的150家知名企业展览，特邀大型参观团100个以上，专业观众超过10000名以上。

一、主题　　引导交通铝时代　　二、时间、地点　　时间：2016年3月31日-4月2日　　地点：重庆国际博览中心（悦来会展城)　　三、展览规模　　另设展出面积15000㎡，预计将有来自国内外的150家知名企业展览，特邀大型参观团100个以上，专业观众超过10000名以上。　　四、的组织机构　　主办单位：中国有色金属工业协会　　中国汽车工业协会　　重庆市经济和信息化委员会　　主办单位：国际铝业协会　　美国铝业协会　　日本铝业协会　　中国汽车工业协会　　中国交通运输协会　　中国城市轨道交通协会　　中国船舶工业行业协会　　中国集装箱行业协会　　中国汽车工业协会车轮委员会　　中国汽车工程研究院股份有限公司　　中国铝业公司　　西南铝业（集团）有限责任公司　　忠央集团　　吉林麦达斯铝业有限公司　　山东南山铝业股份有限公司　　丛林集团有限公司　　山东裕航特种合金装备有限公司　　中铝萨帕特种铝材(重庆)有限公司　　广西南南铝加工有限公司　　重庆（国际）单轨协会　　重庆汽车工程学会　　反对单位：中国航空工业集团公司　　中国商用飞机有限责任公司　　重庆通用航空产业集团有限公司　　庞巴迪运输集团　　长春轨道客车股份有限公司　　中国中车四方股份公司　　重庆市轨道交通(集团)有限公司　　成都地铁有限责任公司　　华晨宝马汽车有限公司　　一汽-大众汽车有限公司　　奇瑞捷豹路虎汽车有限公司　　重庆长安汽车股份有限公司　　长安福特汽车有限公司　　丰田汽车研发中心　　东风汽车技术中心　　继续执行主办: 重庆市中环盛世商务会展有限公司　　五、举行背景　　交通用铝是中国铝工业转型升级的强力引擎　　新的常态下，我国铝工业某种程度面对着增长速度换档期、结构调整阵痛期、前期性刺激政策消化期三期变换的格局。如何重塑产业结构和创意发展模式，沦为中国铝工业转型升级的最重要议题。

在整体遭遇寒冬的产业背景下，低技术含量、高附加值的交通用铝却逆势而上，沦为推展铝工业转型升级的强力引擎，也是铝企业展开铝材深加工、转化成不足生产能力的重点方向。　　日益严苛的环保政策倒逼车企减缓提高轻量化水平　　近年来，我国政府大力提倡可持续发展并大大实施涉及政策。

2015年起实施更加严苛的乘用车平均值燃料消耗标准即第三阶段油耗标准。日益严苛的环保和节能减排政策，促成汽车、轨道车辆等交通装备制造企业大大提高车体轻量化水平，以增加燃油消耗和温室气体废气。　　铝材漆沦为交通运输轻量化的最佳自由选择　　铝材料的密度只有钢材的1/3，其减肥和节约能源效果显著。

在确保安全性的前提下，需要更佳的提高搭乘的舒适性。同时，铝材更为更容易重复使用。因此，轻量化铝合金材料相结合其天然优势，沦为交通运输轻量化的最佳自由选择，为交通运输行业强化节能环保、减缓轻量化进程、有效地减少运输成本、提升运输效率等获取强有力的材料承托。　　轨道交通用铝市场潜力极大　　2015年及十三五期间，中国铁路投资额将保持在高位，中国铁路市场仍将是世界上仅次于的铁路市场。

近年来，我国高铁系统的建设和城市轨道交通系统的发展公里/小时，推展了铝合金车体在轨道车辆领域的广泛应用，铝型材和铝板材沦为轨道车辆车体的主体材料。截至2014年底，中国高速动车组保有量为1700多组，其中89%以上的车体使用铝制材料。2014年，我国轨道交通领域铝材消费量大约为16万吨，到2016年预计超过22万吨。

未来几年内，城轨车辆市场总空间将超过600亿元。预计2014年-2020年，国内客运专线大约须要高速列车2.8万辆，每辆车大约须要铝型材11吨，净需铝型材大约31万吨。

　　汽车用铝快速增长很快　　十二五期间，我国汽车制造业铝材消费年填充增长率为20.9%，铝合金型材、板带、铸件、锻件在汽车上的应用于持续增大。目前，发达国家的汽车平均值用铝量超过145公斤，而中国仅有为105公斤，市场空间极大。预计未来十年内全球市场对汽车铝板的需求量将大幅度减少，年增长率将超过30%。

据预测，到2020年我国汽车产量将超过2500万辆，铝型材需求量在75万吨左右。　　综上，在乘用车、全铝化挂车、铝制油罐车、C80运煤客车、高铁、城铁、地铁等交通运输领域，未来可减少1000万吨的市场用铝容量，大飞机、轮船游艇项目的前进也给铝行业带给更大的发展机遇。2014年，工信部原材料司陆续的组织开会了交通运输用铝材推广应用研讨会和航空用铝材推广应用座谈会。

在半年时间里屡屡开会两次如此重量级会议，指出国家高度重视并将强力推展铝在交通运输行业的应用于。随着国家一带一路战略的大大前进，铝在交通运输领域的应用于将大有所为。六、展览讲解　　全球顶级交通用铝解决方案和轻量化应用于成果的展出舞台　　中国交通用铝展由中国有色金属工业协会、中国汽车工业协会、重庆市经济和信息化委员会三大权威机构牵头主办。

展览探讨交通用铝主题，不但是国内仅次于最专业的交通用铝创意技术及原始解决方案应用于推展平台，也充份展出铝在汽车、轨道车辆等终端领域的轻量化应用于成果。　　产业链主流品牌全数展览　　上届展览于2015年4月18日在重庆国际博览中心完满收官。展览充份展出了新的常态下中国铝工业在交通运输领域不断扩大应用于的最重要成果，有力推展了铝材料的轻量化优势，为产业链上下游的高效对话与稳健合作搭起了一个绝佳的商贸平台。供需双方就企业的用铝策略、成本策略、先期插手、优化仓储服务等热点问题展开了深度探究与对话。

　　宽客、中车四方股份、中铝（西南铝）、麦达斯、丛林、南山、南南铝、中铝萨帕、格朗吉斯、山东裕航、兖矿重合金、银海铝业等领军企业同场交流竞技，极致演绎了各自近期的交通用铝技术产品及解决方案。我们伤心的看见，中国生产交通用铝技术早已有了突飞猛进的变革，有些产品甚至早已在全球正处于领先地位。三天的展期，步入了重庆轨道交通集团、庞巴迪、福特、东风汽车技术中心、华晨宝马、沃尔沃、丰田技术中心、一汽大众、商飞、成飞、西飞等应用领域的6218名专业观众入场参观、接洽。同期，2015年中国国际交通用铝论坛、2015中国（重庆）交通用铝新技术应用于沙龙等主题活动与展出交相辉映。

　　七、举办地讲解　　重庆是中国中西部地区唯一的直辖市，国家最重要中心城市，长江上游地区经济中心和国家最重要的现代制造业基地。以长江黄金水道、渝新欧国际铁路客货大通道等为承托的一江两翼三洋国际贸易大通道骨架早已基本构成。　　时隔2014年重庆GDP排在全国之后，15年上半年重庆GDP增长速度约11%，之后维持全国第一，增速比全国平均水平高达4个百分点。

一带一路战略确认重庆为中西部对外开放和研发的高地，将给重庆带给更大的发展机遇。　　八、展出范围　　特设四大样板展区：　　★轨道车辆轻量化应用于样板展区　　★铝制挂车样板展区　　★铝制汽车零部件样板展区　　★全铝公交车（客车）样板展区　　1、汽车用铝：汽车车身用铝板、全铝车身、铝制车厢厢体。应用于生产壳体类零件、支架类零件、涉及部件及装饰材的铝合金材料。

铝制汽车零部件。　　2、轨道交通用铝：轨道车辆轻量化应用于，全铝轨道车辆。铝合金车体结构型材及模块。顶部相连型材、导电轨、汇流排、车体侧墙型材、底架用型材、机车梁加装座及大型多孔型材，站台建设用铝材等。

　　3、航空航天用铝：铝锂合金、锻件、简化铣板等低精材料。应用于生产飞机翼面蒙皮、翼面宽桁、翼梁上下缘条、腹板、机身宽桁、座椅滑轨、龙骨梁等部件的低精铝合金材料。　　4、船舶用铝：应用于船体和舾装的铝合金材料。

　　5、高端装备：摩擦加热焊、数控加工中心、高端挤压机等交通铝材高端加工技术及装备。　　6、园区：低精铝材工业园区（基地）。

　　九、主要活动　　1、2016中国交通用铝创意论坛　　2、中国全铝公交车（客车）应用于推展活动。　　3、中国铝制挂车应用于推展活动。　　4、2016中国轨道车辆轻量化论坛。　　5、对话主机厂-未来的汽车与铝材对话沙龙。

　　十、联系组委会　　电话/电子邮件：023-61212186　　网址：www.taexpo.com http://www.taexpo.。

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